【腕表爱好者】通过历史机芯了解现代计时表的演变

如今，许多腕表品牌都推出了机械计时码表。然而，机械计时码表的历史并不算长，直到20世纪80年代之后才开始流行起来。本文将回顾现代计时码表的发展历程，以及那些具有里程碑意义的机芯。

现代计时表是如何成为如此流行的表款的？

　计时表是机械表最受欢迎的类型之一，但直到 20 世纪 30 年代中期，飞返计时和 12 小时计数器等机制才得以完善，而自动计时表直到 1969 年才出现。

　此外，机械计时表直到1983年ETA在中断八年后重新开始生产7750机芯后才开始受到如此多的关注，这使得众多制造商得以生产自动计时表。计时机芯在机械表领域的历史相对较短。然而，自8世纪1980年代以来的技术创新已将这一表款类型转变为最具吸引力的表款之一。

计时表的演变

　机械计时表在19世纪末期臻于完善，并因制造技术的创新而广受欢迎。自1910年起，计时表的微型化进程加速，腕表由此成为现实。20世纪30年代，制造技术的进步进一步推动了腕表计时表的普及和多功能性的发展。这一时期也诞生了许多杰作机芯。然而，直到1969年，一场真正的革命才到来。精工的紧凑型垂直离合装置彻底革新了计时表。

　计时表是一种带有秒表功能的普通手表。最初，秒表和手表分别使用独立的轮系，但在19世纪后期，它演变成现代形式，即在普通轮系上安装一个离合器来控制计时功能的开启和关闭。

　当然，即便设计得以实现，如果无法大规模生产，也无法普及。然而，在此期间，瑞士涌现出许多小型供应商，为计时表的批量生产做出了贡献。其中，汝山谷的一家小型齿轮制造商尤为重要。为什么是瑞士，而不是美国或英国，成功地实现了机械计时表的批量生产？主要原因在于齿轮的有无。

　浪琴表是汝山谷最大的制造商之一，于 1878 年推出了第一款计时表，即 18.97 型机芯。然而，或许是由于缺乏用于拆卸杠杆的冲压机以及难以获得精密齿轮，这款机芯的齿轮较少，并且采用了简单的垂直离合器。

　然而，随着精密冲压机和齿轮的普及，浪琴开始生产一系列配备复杂杠杆、精密齿轮和水平离合器的计时码表。91年，Excelsior Park推出了首款计时码表机芯，汝山谷的其他制造商也纷纷效仿。

　精密齿轮和杠杆的出现最终使得制造小直径计时表成为可能，而此前小直径计时表被认为难以制造。1912年，浪琴表推出了Caliber 13.33机芯，这是一款13线腕表计时机芯。这很可能是世界上第一款专为腕表设计的计时机芯。它的设计相当先进，计时机制中已经配备了制动杆。在我看来，怀表计时表和腕表计时表的区别主要在于是否配备制动杆，而非尺寸大小。对于容易受到强烈冲击的腕表而言，能够牢固停止计时功能的制动杆至关重要。

　然而，这款机芯的30分钟计时器结构极其复杂。其采用棘爪驱动的计时机构实现了瞬时计时。这只是推测，但后来的Datograph腕表的计时机构很可能是以13.33型为蓝本设计的。无论如何，即使在工匠工资低廉的年代，13.33型腕表的制造成本也相当高昂。事实上，一份35年的公司内部文件就指出，这款腕表“过于昂贵”。

　14年问世的Valjoux 22机芯是腕表计时机芯的鼻祖，其设计远比浪琴表的设计更为现代。30分钟计时盘经过改进，采用齿轮而非棘爪驱动，杠杆也设计成可以用压机轻松拆卸。这款机芯后来演变为直径缩小至30毫米的Valjoux 23，并被众多制造商广泛采用。其基本设计的优点显而易见，因为它一直生产到74年。

　坦率地说，计时码表的后续发展并非主要得益于设计的进步，而是得益于生产技术的进步。正如早期计时码表一样，如果无法大规模生产，设计再好也毫无意义。瑞士制造商通过不断改进冲压工艺，在推动计时码表大规模生产的同时，也提升了其功能性。

　20世纪30年代发生了重大变革。1933年，百年灵率先获得了双按钮计时表的专利。按钮数量的增加意味着零件数量的增加，从而提高了制造成本。然而，到那时，计时表制造商的生产效率已经提高到足以实现双按钮计时表的程度。

　大约在同一时期，专门生产计时表的制造商马特尔（Martel）研发出了12小时计数器（尽管也有其他说法）。其结构颇为有趣。当时的计时表普遍采用水平离合器和杠杆，因此没有空间容纳12小时计数器。于是，马特尔将12小时计数器机构放置在表盘侧，动力源自发条盒。当然，在发条盒和计数器机构之间还有一个离合器和复位机构。这也可以说，是生产力提高时代带来的又一项创新。

　生产效率的提高不仅促进了功能的多样化，也推动了机械计时表的批量生产。37 年的 Landeron 48 就是一个很好的例子。这款由 Dubois-Dépraz 设计制造的机芯，采用了一个巨大的凸轮，凸轮上集成了一个复位锤，该复位锤由冲压机冲压而成。零件数量被尽可能地减少，并且没有使用任何机加工零件。因此，制造商能够以低廉的价格提供搭载这款机芯的计时表。据其他资料显示，该机芯的产量超过 350 万枚。生产效率的提高不仅促进了机械计时表的微型化和数量化，也推动了其广泛应用。

　20世纪30年代多功能腕表发展历程的巅峰之作当属飞返计时机制。该机制无需停止计时即可重新启动，深受飞行员的青睐。首款搭载飞返计时机制的机芯可能是1936年浪琴表推出的13ZN机芯。1942年，浪琴表在此基础上改进，推出了配备中央同轴计数器的后续型号。可以说，现代计时表在13ZN机芯的加持下达到了巅峰。然而，由于其高昂的制造成本，这款机芯后来也出现了一些问题。

　20世纪40年代，机械计时表的机制臻于完善，随之而来的挑战是如何在不减少任何部件的情况下提高生产效率。1940年推出的Venus 175便是一个很好的例子。它大胆创新，使Valjoux机芯的设计更具“现代感”，其对生产效率的追求也堪称卓越。1942年推出的Lemania CHRO27（后更名为Omega 321）则更胜一筹。用于调节杠杆的偏心螺丝数量大幅减少，根据Omega的官方资料，导柱轮采用冲压而非机加工工艺制造。后来添加的12小时计时盘也极其简洁，甚至没有离合器。尽管这款机芯注重成本控制，但其价格却并不亲民。

　20世纪40年代至60年代，瑞士制表业迎来了黄金时代。然而，工资上涨迫使制造商进一步提高生产效率。1968年，Lemania推出了861型腕表，作为传奇321型的继任者。这款腕表采用冲压凸轮，零件数量较少。其亮点在于制动杆。尽管凸轮机芯较为粗糙，但这款机芯却配备了制动杆，如同高端导柱轮计时表一般。然而，该制动杆并非金属材质，而是由更耐冲击的塑料（德尔林）制成。

　包括本刊在内的许多人都曾撰文介绍过1969年问世的三款自动计时码表，因此我在此仅作简要介绍。它们各自拥有独特的设计：真力时（Zenith）的“El Primero”3019PHC、豪雅（Heuer）和百年灵（Breitling）联合开发的“Chronomatic”Caliber 11，以及精工（Seiko）的6139。其中，Chronomatic，尤其是6139，对后世计时码表产生了深远的影响。

　Chronomatic腕表的设计理念是在微型摆陀自动上链机芯之上叠加一个计时模块。将模块叠加到现有机芯上以打造计时功能，是摩凡陀（Movado）过去就擅长的领域。相比之下，开发该机芯的杜波依斯-德普拉兹（Dubois-Dépraz）通过大量使用冲压零件降低了生产成本，并成功制造出了自动计时表。这种将模块叠加到机芯上的想法在83年的杜波依斯-德普拉兹2000系列腕表中得以实现。

　精工6139是一款自动计时码表，采用紧凑的垂直离合器和经济高效的魔术杠杆机芯。这款机芯代表了瑞士制表业此前追求的成本和空间节省的极致体现。由于离合器位于控制秒针的第四轮上方，这款计时码表没有秒针。此外，垂直离合器的耐用性也并非十分出色。然而，它的设计影响了众多制表商。1974年，欧米茄推出了1045，一款同样采用垂直离合器的自动计时码表。除了同轴计数器外，这款机芯还采用了休斯·邦特于1973年获得专利的独特垂直离合器。

　然而，机械计时表发展的决定性时刻是1988年弗雷德里克·皮盖（Frederic Piguet）推出的1185型腕表。这款自动计时表的设计显然借鉴了6139型腕表，但其直径仅为26.2毫米，厚度仅为5.5毫米。从20世纪90年代开始，各大厂商纷纷推出沿用1185型设计的新一代自动计时表。

计时表时间线

1912
浪琴表推出 Caliber 13.33Z 腕表计时机芯。

1914
Valjoux推出Cal. A22，也称为Cal. GHT(22)，这是一款腕表计时机芯。它是首款采用现代设计的腕表机芯。

1916
Valjoux 发布了 Cal.A23，也称为 Cal.VZ (23)，它是 Cal.22 的缩小版。由于直径缩小到 30 毫米，因此被许多其他制造商采用。

1923
百年灵推出一款腕表计时码表，采用单按钮独立启动/停止功能。
Minerva 推出其首款腕表计时机芯 Cal. 13-20。

1931
劳力士推出单向自动上链机制，该机制采用可向各个方向旋转的转子。

1933
百年灵为这两个按钮申请了专利。环球公司声称在1932年开发了类似的机制，但实际上是百年灵获得了专利。
Venus 推出了其首款计时机芯 Cal. 130。
马爹利于 1934 年推出了带有 12 小时计时盘的 Cal. 285 计时机芯。这可能是第一款带有 12 小时计时盘的计时表。

1936
浪琴表推出了Caliber 13ZN机芯，这是一款带有两个按钮的计时机芯。它配备了飞行员所需的飞返功能。1942年推出的后续型号则发展成为同轴累加计时机芯。
Valjoux 推出了世界上最小的计时机芯 Caliber 69。随着 20 世纪 30 年代计时机芯变得越来越小，它们开始融入 12 小时计数器和飞返装置等功能。

1937
杜布瓦-德普拉兹（Dubois-Dépraz）开发了一种成本更低的凸轮式计时机芯，取代了导柱轮式计时机芯。这款机芯以Landeron Cal. 48的名称销售。据说到1970年，这种机芯的产量约为350万枚。然而，与导柱轮式计时机芯不同的是，凸轮式计时机芯无法安装制动杆。

1938
Valjoux 推出了配备 12 小时计时盘的 Cal. 72 VZH 机芯。30 毫米的表径与 12 小时计时盘的组合使其用途广泛。此后，众多表商纷纷采用这款机芯。
Movado推出计时码表Caliber M90，它是模块化计时码表的先驱。

1939
汉哈特研发了计时机芯

1940
Venus推出了设计现代的Caliber 175机芯（Caliber 178加12小时计时盘）。这款机芯与Valjoux的Caliber 23和Caliber 72机芯一起，被众多制造商采用。

1941
・皮尔斯推出了Cal. 130机芯，该机芯采用垂直离合器作为计时码表的动力传输系统。这是首款配备垂直离合器的腕表计时码表。然而，这款由天然橡胶制成的离合器并不十分耐用。
・UROFA/UFAG 发布了配备飞返机构的 Cal.59 机芯。其 34 毫米的直径为飞返机构提供了充足的空间。

1942
百年灵推出 Chronomat，这是世界上第一款配备旋转滑尺的计时码表。
Lemania 推出了 27 毫米 Caliber 27 CHRO（后来的 Omega Caliber 321），带有 12 小时计数器。

1944
Universal推出了一款名为“Tricompax”的腕表，它具备计时功能、三重日历和月相显示功能。该腕表搭载的是马爹利Cal. 285机芯。

1948
Lemania曾为欧米茄设计过一款自动计时表的原型。然而，由于机芯过厚，他们最终放弃了这个想法。参与设计的阿尔伯特·皮盖（Albert Piguet）曾表示，这款腕表的厚度将是现在的两倍。

1952
百年灵推出配备旋转式航空滑尺的Navitimer腕表。其机芯为Venus Cal. 178。

1957
欧米茄推出了超霸系列腕表。其搭载的是由Lemania公司研发的Cal. 321（27 CHRO C12）机芯。这款小型机芯由一个内壳支撑，具有出色的抗震性能。该表款后来成为美国国家航空航天局（NASA）的官方用表，并伴随人类首次登月（69年）。

1960
真力时收购了计时机芯制造商马特尔，并推进了自动计时表的研发。1964年，精工发布了皇冠计时表，该表搭载了由诹访精工舍制造的Cal. 5717机芯。
・豪雅推出卡莱拉系列

1967
・西铁城推出搭载 Cal. 5700 机芯的 Record Master 腕表。该表款采用简单的垂直离合器来实现计时功能的连接。

1968
欧米茄为超霸专业计时表采用了凸轮驱动的861型机芯。这是世界上第一款带有制动杆的凸轮驱动计时机芯。自此以后，凸轮驱动机芯和导柱轮驱动机芯之间便再无区别。

1969
・1月，真力时（Zenith）发布了El Primero机芯，也称为Caliber 3019PHC。3月，豪雅汉密尔顿/百年灵（Heuer Hamilton/Breitling）发布了Caliber 11机芯，这是一款配备微型摆陀的自动计时机芯。5月，精工（Seiko）发布了一款搭载Caliber 6139自动计时机芯的腕表。Caliber 6139的魔术杠杆（Magic Lever）和现代垂直离合装置对自动计时表的设计产生了重大影响。

1973
Valjoux 发布了 Cal. 7750，这是一款自动计时机芯，后来发展成为 ETA 7750。许多制造商都将其用作价格低廉的通用机芯。

1974
欧米茄发布了Speed Sonic音叉石英计时表。该表搭载欧米茄1255型机芯，也称为ESA9210。计时机制是一个带有摩擦轮的简单垂直离合模块。

1978
Lemania推出了自动计时机芯Caliber 5100，它是Omega Caliber 1045的改进版。与它的前身一样，它配备了完整的垂直离合器。

1983
Dubois-Dépraz 推出了 Chronograph Module 2000 系列。LWO283 机芯最初是为 Lemania 设计的，它是 20 世纪 80 年代开始的计时表热潮中的关键部件。
应埃贝尔的要求，Zenith 开始复刻 El Primero。

1984
百年灵正式发布了搭载 ETA 7750 机芯的 Chronomat 腕表。
Ebel推出了一款搭载El Primero机芯的万年历计时码表。

1988
弗雷德里克·皮盖推出自动计时表 1185。凭借其紧凑的自动上链机制和现代垂直离合器，这款机芯彻底革新了自动计时表。

（时间线基于 Chronos Japan 编辑部的研究。）