如何通过机芯来鉴别一块好表：如何评估一块高品质手表（齿轮）

每个人对“好表”的定义都不尽相同。然而，一些容易辨别的特征包括做工和结构。本文《如何鉴赏一块好表》将从这些角度阐述如何“区分好表”。这次，我们将重点关注齿轮，它们在功能和美观方面都起着至关重要的作用。

深入讲解如何鉴别好表：“如何评估一块优质手表”

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从齿轮的角度来看，这是一块好表。

　前一篇文章中介绍的速度调节机制齿轮虽然不像其他部件那样引人注目，但它们却扮演着重要的角色。对于低扭矩的机械表而言，齿轮的质量会对性能产生显著影响。一些制造商还会通过抛光齿轮来提升机芯的美观度。让我们一起来看看各家公司使用的齿轮及其表面处理工艺，重点关注在制表行业广受欢迎的NIHS齿轮。

齿轮齿形

　齿轮在美观和功能上都极其重要。它们由一个绕轴线切割出齿的小齿轮、一个宽大的轮子和一个位于细轴上的小齿轮组成。

　高端腕表通常采用指形摆线齿轮及其改进型——NIHS齿轮。这种齿形是瑞士高端腕表的典型特征，扭矩传递损耗极小，外形也与奢华腕表相得益彰。此外，由于它是行业标准，因此加工这种齿轮的刀具也易于获取。然而，即使是NIHS齿轮，在驱动效率方面似乎也并非完美。目前，驱动效率更高的新型齿形，例如由德国DIN和12家瑞士制表商联合开发的SPYR齿轮，也已被广泛应用。

爱彼“Cal.4302”
4302 机芯虽然设计现代，但其齿轮（包括轮子和小齿轮）却沿用了经典的 NIHS 机芯。对于一家不愿采用新材料的公司来说，使用瑞士制表业的标准齿轮也就不足为奇了。齿轮的齿由镀金黄铜制成。其表面处理与同价位的高端腕表相同，但爱彼对与轮子啮合的小齿轮进行了黑色抛光处理，使小齿轮的光线能够反射到轮子上。

江诗丹顿“Cal.1400/1”
据我所知，几乎所有江诗丹顿腕表都采用NIHS齿轮。它们的做工非常经典，但与老式机芯不同的是，其齿轮轮缘更厚。20世纪40年代和50年代的机芯则使用较薄的齿轮。关于造成这种差异的原因众说纷纭，但有人认为其中一个因素是当时机芯振动较大。正如您对一款高端腕表所期待的那样，除了齿轮之外，其他部分的打磨都无可挑剔。

　积家（Jaeger-LeCoultre）采用SPYR机芯，强调其动力传输平顺而非驱动效率高。然而，它的外观几乎与NIHS机芯完全相同。此外，由于使用更轻的擒纵机构可以显著提高驱动效率，因此采用齿轮来提升驱动效率的方法已不再流行。欧米茄（Omega）于2019年推出的Cal. 3861机芯是个例外。该机芯采用了一种驱动效率更高的齿轮轮廓，优于NIHS机芯。不过，日本制造商在齿轮设计方面比瑞士制造商拥有更大的自由度。

百达翡丽“Cal.215 PS”
如同其他高端瑞士腕表一样，百达翡丽采用标准齿轮。部分表款采用名为SPYR的新型齿形，但其基本设计可追溯至20世纪70年代末的Cal. 215 PS机芯，很可能沿用了之前的NIHS齿形。与高端腕表一样，构成齿轮部分的臂杆经过倒角处理，上下表面饰以太阳纹。虽然照片中未显示，但小齿轮当然也经过抛光处理。

萧邦“Cal.LUC 98.01-L”
这款拥有四个发条盒的Quattro腕表，其发条盒与齿轮系之间由一个实心轮连接。该实心轮采用镀金铍铜材质。这种材质比黄铜更硬，因此常用于承受应力较大的部件。这些轮子通常先进行镀金处理，然后用刀具切割出齿轮的齿形，因此零件加工的精度显而易见。虽然不太容易看清，但请注意极其光滑的齿面。尽管这只是一个不起眼的部件，但齿轮和齿轮侧面都经过精心打磨的腕表，无疑是一款高端腕表。

　ETA型齿轮在价格较低的车型中越来越常见。它们的齿形与NIHS齿轮不同，目前常见的齿形包括ETA73、ETA A和ETA E。粗略地说，任何齿形尽可能接近三角形的齿轮都可以被认为是ETA型齿轮。然而，即使并非ETA型齿轮，注重生产效率的制造商也倾向于使用三角形或类似形状的齿形。三角形齿形只需相互啮合即可，效率并不高。

Cal. HMC321
虽然目前H. Moser & Cie.腕表采用的是NIHS齿轮，但他们之前设计的机芯使用的是DIN齿轮，后者比NIHS齿轮效率更高。尽管外观上的差异很细微，但这无疑是Moser早期腕表的一大特色。遗憾的是，倒角采用了钻石切割工艺，但机芯依然拥有诸多令人印象深刻的细节，例如近乎Mi-Glass切割工艺的宝石轴承、镜面抛光的齿轮以及黑色抛光的螺丝。

H. Moser & Cie.“奋进小秒针”
这款腕表几乎完全沿用了前代“Mayu”的设计。虽然价格有所上涨，但考虑到内部零件的品质也得到了提升，这样的价格涨幅是合理的。它采用了H. Moser & Cie.的标志性烟熏表盘。这款腕表搭载的机芯也与前代相同，均为手动上链（Cal. HMC321），28颗宝石，振频18,000次/小时，动力储存约3天。表壳采用18K金打造（直径38.8毫米），防水深度达3巴。（咨询）日本东部电话：03-6274-6120

　从美学角度来看，齿轮系中使用的齿轮应为摆线齿轮或NIHS齿轮。特别是，齿深较长（齿尖与齿根之间的距离）且齿距较窄（齿间距较小）的齿轮，能赋予腕表高端腕表的外观。相比之下，ETA型齿轮无论表面处理如何，都显得不够美观。

豪华手表齿轮的共性

　除了齿形之外，高级腕表的齿轮还有一个共同的要求：小齿轮和枢轴都经过完美抛光，而在最高品质的表款中，小齿轮甚至会进行黑色抛光。但这并非为了降低阻力，而是为了让整个齿轮系在光线照射下熠熠生辉。这项技术在厚重复杂的腕表中尤为实用，因为它能为机芯增添层次感。

Cal.SXH1
这款机芯采用非对称设计。虽然价格适中，但其深切的手工倒角边缘锋利无比，夹板和桥板的哑光处理也十分精致。两个镂空棘轮顶部饰有环形纹路，并略微倒角。考虑到其价格，这些细节处理可谓恰到好处。这是一款做工精良的腕表典范。

卡佩克《山岸25号》
这款腕表堪称杰作，完美融合了精湛的工艺、实用性和极具竞争力的价格。其机芯由 Chronode 的负责人 Jean-François Mojon 参与研发。考虑到其卓越的性能，这个价格令人惊艳。手动上链（SXH1 机芯）。31 颗宝石。振频 21,600 次/小时。动力储存约 7 天。XO 精钢表壳（直径 42.5 毫米）。防水深度达 5 巴。（咨询）Noble Styling 电话：03-6277-1604

　此外，高品质的齿轮经过镀金处理，具有一定的厚度，表面带有圆形纹路。即使是采用ETA型齿轮的机芯，配上这种精湛的工艺也能显得格外引人注目。另外，对与齿轮啮合的臂杆内侧进行倒角处理，更能提升其高端质感。在最顶级的型号中，齿轮本身采用黄金而非黄铜制成，但Voutilainen可能是目前唯一一家在现有型号中采用这种材质的公司。虽然金质齿轮本身并无实际用途，但它们能够像黑色抛光的小齿轮一样，将光线聚焦在齿轮系上。

如何识别齿轮

　❶ 是一种渐开线齿轮，广泛应用于各个行业。它尤其适用于汽车，因为它能承受较大的扭矩且易于制造。然而，由于扭矩传递不均匀且驱动效率较低（据说至少在 90-92% 左右），因此通常不用于扭矩较小的手表中。不过，一些设计师认为量产齿轮（例如 ETA 型齿轮）是渐开线齿轮和摆线齿轮的混合体，这一点将在后文讨论。对于量产机械而言，成本限制比高端机械更为严格，因此齿轮的形状通常会更简单。

　❷ 摆线齿轮常用于高档腕表。瑞士NIHS齿轮便是其中之一，它于20世纪60年代臻于完善。虽然据说其传动效率高于渐开线齿轮（据称高达95%），但一些设计师，例如弗朗索瓦-保罗·茹尔内（François-Paul Journe），认为“摆线齿轮（以及ETA型齿轮）与渐开线齿轮的传动效率相同”。德国DIN和SPYR齿轮在21世纪初开始流行，它们也属于摆线齿轮。然而，制表业使用的摆线齿轮并非严格意义上的摆线齿轮。事实上，20世纪50年代的文献将腕表中使用的齿轮描述为“类似摆线”。此外，由于NIHS齿轮的设计年代早于计算机时代，其齿形是通过图形处理生成的。目前，许多制造商正致力于开发基于摆线的高效齿轮。