【道歉】说实话，我低估了它。毕竟，IWC大型飞行员腕表必须得“大”才行。

虽然腕表的流行趋势是表壳直径越来越小，但IWC万国表的大型飞行员腕表直径达46.2毫米，仍算得上是一款大表。不过，千万别因为它的尺寸就对它敬而远之。大型飞行员腕表不仅尺寸较大，读时清晰，而且外观做工精良，机芯性能也无可挑剔。更重要的是，它的佩戴舒适度也令人惊喜。

如今的“大型飞行员腕表”是不是太大了？

　发表于去年十月“旅行时你想带什么样的手表？Chronos Japan编辑团队精选的十大旅行手表”我在文章中选择了 IWC 的大型飞行员腕表，并且有机会实际佩戴了一款。

　不过，我必须承认，我一开始对佩戴这款大型飞行员腕表并没有那么热衷……我之所以选择它作为旅行腕表，是因为它清晰易读，方便驾驶。想象一下，驾驶一辆连时钟都没有，更别提导航系统的老式汽车，进行国内旅行会是多么独特的体验，这时，我觉得拥有一块真正的飞行员腕表会是绝佳的伴侣。

　换句话说，虽然可以说“对于这种类型的手表来说，大尺寸是好事”，但这绝不是编辑们会每天佩戴的手表，因为他们不会坐在办公桌前敲键盘，忍受背痛的折磨。

　然而，归根结底，对于飞行员腕表而言，“大即是好”。至少对于这款大型飞行员腕表来说，它的尺寸不会妨碍日常生活。

做工精良，而且尺寸不大。

　暂且不论何时佩戴，这款大型飞行员腕表堪称杰作。它直接传承了IWC自20世纪30年代起为德国海军提供的航空天文钟。缎面打磨的表壳凸显了其工具般的硬朗气质。硕大的洋葱形表冠即使佩戴手套也能轻松操作。黑色表盘与白色时标形成鲜明对比。尤其值得一提的是，粗壮的时针和分针设计清晰易读，而修长的秒针则令人不禁联想起其作为航空天文钟的起源。

　每一个细节都以易用性为设计理念，体现在其功能美感之中，使其成为一款堪称“飞行员腕表”的标志性腕表。作为一名自认的工具表爱好者，我情不自禁地爱上了这款腕表。

　好了，解释就到此为止，我们来试戴一下这款大型飞行员腕表。戴上之后，我首先注意到的是：“嗯，它好像没有我想象的那么大。”表壳本身很大很厚，但由于腕表的重心较低，而且在手腕上占据的面积也比较大，所以佩戴起来很舒适。或许也跟它的实心底盖有关。至少在我17.5厘米的手腕上，腕表并没有晃动，也没有感觉很重。

　此外，无需赘言，这款大型飞行员腕表从视觉上看并不显得尺寸庞大。单色表盘设计旨在提高辨识度，整体给人以紧凑之感，分针和秒针清晰地指向环绕表盘外缘的刻度。

　当将直径 20 毫米左右的通用机芯安装到直径接近 40 毫米的大表壳上时，由于指针的长度、日期位置等原因，设计往往会显得拉长。然而，大型飞行员腕表中使用的 Cal. 52111 机芯的直径为 38.2 毫米。

　这样一来，日期窗口就能放置在合适的位置；双发条盒产生的强大扭矩，充分利用了大直径机芯的优势，使得腕表可以配备三根粗壮修长的指针。此外，3点钟位置还设有七天动力储存显示。完全没有大直径表款常见的迟滞感。

“或许一款大型飞行员腕表适合日常佩戴？”这个念头突然闪过我的脑海。但我内心深处仍然有些难以置信。“它肯定不适合伏案工作吧？”

即使用于案头工作也没问题

　大型飞行员腕表佩戴起来出乎意料地舒适，感觉日常佩戴也毫无不便。然而，它们并不适合伏案工作。这类腕表通常表带较厚，以支撑较大的头部，表扣也往往比较厚实。这意味着打字时它们经常会碰到桌面。

　然而，这完全是个误判。这款大型飞行员腕表的表带略厚，但并不算特别厚。与之配套的表扣是一个简单的D形表扣，设计也十分简洁，表扣上伸出一根针，插入表带上的孔中即可固定。这意味着即使在键盘上打字，也无需取下表扣。

　顺便一提，肩带和扣环设计简洁的原因可能是，正如上文所述，耳机头的设计是为了舒适地贴合手臂。事实上，即使是这个音量，我佩戴肩带时也没有遇到任何不便。

　然而，由于D形表扣的固定方式，在佩戴或摘下手表时，它经常会意外脱落。这是我对这款手表印象中唯一觉得需要改进的地方。

　当然，IWC久负盛名的比勒顿自动上链机芯即使在我伏案工作时也能持续上链。由于我几乎每天都佩戴它，动力储存显示似乎总是指向“7”。

　我们需要重新思考一下：大型飞行员腕表不仅是旅行的最佳选择，也是日常佩戴的最佳选择，不是吗？

高品质结构，让你每天都想用

　现在我重新考虑并修正了我的观点，我认为这款大型飞行员腕表确实是一款非常出色的腕表。正如开头提到的，它拥有极佳的易读性和便捷的表冠操作，而且长达七天的动力储存对于拥有多枚腕表的收藏家来说无疑是一项令人安心的优势。

　此外，正如《Chronos Japan》主编广田正正（2009年3月刊）在评测文章中所述，该表在10天内实现了每日+2.9秒的高精度，其精准度稳定性非常出色，这得益于其航空天文台表的机芯和大直径机芯。如果需要频繁调校时间，其长动力储存的优势就会大打折扣。而约7天的长动力储存，正是其精准度的真正亮点所在。（当时搭载的​​是Cal. 51111机芯，振频为每小时21,600次。）

　毋庸置疑，表壳品质上乘。缎面处理凸显了工具表的质感，而抛光边缘则赋予表壳清晰的轮廓和奢华感。我个人也十分欣赏这种棱角分明的设计。

　当然，作为一款飞行员腕表，它在黑暗中也拥有极高的可视性。夜光涂料仅涂覆于时针、分针和四个刻度（3点、6点、9点和12点位置），但这反而使读时更加便捷。尤其令人印象深刻的是，修长粗壮的时针和分针完全涂覆了夜光涂料。

　戴上之后，我被它近乎完美的品质深深折服，那些我原本以为会是缺点的地方，实际上却完全察觉不到，以至于我最终爱上了这款大型飞行员腕表，甚至称它为完美腕表。我必须为此感到抱歉，并且要大声地、明确地声明：“毕竟，大型飞行员腕表就得够大。”

即使你不喜欢它，也值得买下来。

　手表的尺寸确实取决于佩戴者的手腕尺寸和个人喜好，但如果你仅仅因为尺寸太大而犹豫不决，我强烈建议你试戴一下这款 46.2 毫米的大尺寸飞行员腕表。

　事实上，它可能出乎意料地非常适合你的手臂。