2026年4月14日至20日，日内瓦钟表及奇迹展（Watches & Wonders Geneva）将在瑞士日内瓦举行。尽管疲惫不堪，钟表杂志《Chronos Japan》的主编广田正幸每年都会坚持更新“日内瓦日记”，但今年，这项工作由编辑部的鹤冈千惠子接手。鹤冈千惠子将首次亲临现场报道此次盛会，并分享她在日内瓦充满挑战却又乐趣无穷（真的吗？）的几天经历，以及这场新品展会的盛况。
文本作者：Chieko Tsuruoka（Chronos-Japan）
[文章发表于2026年4月19日]
我在日内瓦的第一次钟表与奇迹展报道就立刻遭遇了严峻的考验。
4月14日凌晨4点（瑞士时间），我醒了。巧合的是，我之前曾两次去瑞士做报道，无论前一天晚上熬夜到多晚，或者多么疲惫，我总是在这个时间左右醒来。睡眠不足可能是我之后精力不足的原因之一。
总之，我听说场地会在 8:30 开放，所以我吃了早餐，然后前往车站搭乘 7:5 的火车。
我在科尔纳万机场转机，然后前往日内瓦机场。日内瓦钟表与奇迹展期间，机场出发大厅前设立了专门的咨询台，我便在那里询问前往展会场地帕莱克斯展览中心的班车路线。看起来前一班航班刚刚起飞，所以我被告知稍等片刻，然后乘坐小巴前往。
我用蹩脚的英语跟服务台的每个人和小巴司机说：“这是我第一次来日内瓦钟表与奇迹展！”非常感谢你们的聆听，脸上带着微笑（我行了个滑行鞠躬以示感谢）。
然后我们到达了会场。虽然才刚过早上八点，但已经排起了长队。我们碰巧遇到了住在日内瓦的《Chronos》杂志团队，并互相问候。
就在这一切发生的同时，我们终于进入了会场。我们的第一站是劳力士展位。它位于远离入口的僻静角落，我们花了大约五分钟才走到那里，却发现那里已经聚集了一群人。
由于展位本身就很大，我先去看那些还没被挤满的展柜和展品，但随后拿着相机的参观者就络绎不绝地涌了进来。有些人甚至在我拍照的时候就把手机怼到我的镜头前，还有些人把我推到一边抢着拍照……我心想：“难道这就是日内瓦钟表展的‘洗礼’吗……！”但我还是尽力不让自己被“围攻”。
顺便一提，为了维护我个人以及所有日内瓦钟表与奇迹展参展者（包括本杂志编辑部）的声誉，我必须说明，这种推搡行为仅发生在劳力士展位前，并非展会的普遍现象。日内瓦钟表与奇迹展既是贸易展览会，也是一场“沙龙”，因此参观者通常都彬彬有礼。
正因为它“好”，我的脑袋才爆炸了……
拍完劳力士的照片，逛完周围的展位后，我早上9点前往帝舵展位进行第一次采访。展位采用了帝舵精品店常用的红黑配色。M女士接待了我，并在媒体室欣赏了新款腕表。
全新的“君主”（Monarch）系列与以往的帝舵表款截然不同，虽然帝舵并未明确宣称，但我感觉它重新定义了“奢华运动”腕表的概念。此外，我们还介绍了众多其他新款腕表，包括“碧湾陶瓷”（Black Bay Ceramic）、“碧湾54”（Black Bay 54）和“碧湾58”（Black Bay 58）。
我对帝舵的新款腕表兴奋不已，趁着这份激动还未消退，赶紧拍了个视频。有兴趣的话，欢迎观看！
接下来，我去了精工（Grand Seiko）展位。展位的布置与新款腕表相呼应，营造出一种身处水下的错觉（也许是我太累了？）。光球随机上下流动，宛如大型瀑布飞溅的水花和气泡，这正是新款潜水表“Shio”和全新“大师系列”（Masterpiece Collection）的灵感来源。
视频上传推迟到了第二天，但我同时也拍摄了一段关于精工新款腕表的视频。
接下来是积家（Jaeger-LeCoultre）的体验环节（可以亲手触摸腕表）。更令人惊喜的是，品牌的产品开发总监滨口贵弘先生亲自担任翻译！我得以上手把玩并拍摄了许多难得一见的珍稀腕表，例如“Master Hybris Mechanica 超薄三问陀飞轮”和“Reverso Tribute Enamel Katsushika Hokusai Tour of Waterfalls Series”，沉浸在纯粹的喜悦之中。然而，就在这时，我开始感到头晕目眩。或许是因为从未在一天之内见过如此多的腕表，吸收了如此多的信息，我感到有些困惑和头晕。
尽管我当时有些困惑，但采访不能耽搁，于是我直奔朗格（A. Lange & Söhne）的展位。一枚巨大的“朗格1号陀飞轮万年历‘Lumen’”腕表映入眼帘。朗格虽然每年推出的表款不多，但总能带来一些令人惊艳（词穷）的杰作。这款朗格1号陀飞轮万年历‘Lumen’并非只是蓝宝石水晶表盘上涂有夜光涂料（毕竟是朗格）。为了将“朗格1号陀飞轮万年历”打造成“Lumen”版本，他们为其配备了全新研发的L225.1机芯。当然，如今表壳直径达到36毫米的“萨克森年历”腕表所搭载的机芯也是全新研发的。
接下来是宇舶表。亮点是“Big Bang Reloaded”。一如既往，宇舶表采用多种颜色的陶瓷材质，但这次的设计似乎着重突出了其搭载的“Unico”机芯的五项专利技术。位于6点钟位置的导柱轮和位于8点钟位置的减少反冲的水平离合器，其配色尤为独特。
就在我们离开宇舶表的时候，我们收到了来自 Chronos Japan 团队的一些有趣的照片……
壁虎 → 宝格丽 → 沛纳海 → 万国表
我坐在沙发上休息了一会儿（已经是下午16点了，完全错过了午饭），环顾四周时，我注意到有个可爱的东西正看着我……！那是一座来自L'Epée 1839的壁虎钟。
壁虎让我心情舒畅（尽管它们的价格可一点也不可爱），精神也稍微恢复了一些，于是我前往宝格丽展位参观。虽然参观过程中我无法亲眼看到或拍摄腕表实物，但我完全沉浸在宝格丽的世界中。我尤其感兴趣的是关于全新Cal.BVF 100自动上链机芯的制造细节，这款机芯搭载于新款37毫米Octo Finissimo腕表中。它采用了全新的设计，与传统的Octo Finissimo机芯有所不同，但其设计灵感并非源自传统的纤薄Octo Finissimo机芯，而是源自曾用于女士高级珠宝腕表的小型手动上链机芯“Piccolissimo”。这正是宝格丽的典型风格，这家公司拥有悠久的珠宝制作历史。
下午6点半结束采访后，我马不停蹄地赶往沛纳海的鸡尾酒会。在众多参展品牌中，沛纳海的展位格外引人注目。走进以蓝色为主色调的展位，我看到中央矗立着一个巨大的坦克状结构。这其实是意大利海军水下突击队司令部（Commando Raggruppamento Subacquei e Incursori）所在地——意大利海军现役训练坦克的复制品，该坦克至今仍在意大利服役。
这个水箱内的展品包括各个时代的防水测试仪，以及原装时计和新款腕表，为参观者创造了一个穿越时空的旅程。
之后，我去了IWC展位拍摄他们的新款腕表。所有媒体都在忙着拍照，很难拍到我想拍的型号，所以我一边喝香槟一边等到晚上22点才停下来拍照（因为有人请我喝……你懂的）。
我晚上十点刚过就离开了Palexpo展览中心。真是忙碌的一天……摆渡车已经停运了，我有点害怕走在漆黑的街道上回家，所以就打车去了Cornavin。车程大约20分钟，车费30瑞士法郎左右，也就是6000日元。相比之下，如果我从Chronos Japan编辑部所在的Hanzomon打车回家，即使工作到深夜（咳咳），也需要大约40分钟，费用大约7000日元。
直到晚上23点多我才回到安内茅斯的酒店。我睡得像死猪一样，心里一直惦记着从第一天起就忙碌不堪的事情。
