通用运动修正百科全书 第二部分

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Valgrange A07系列腕表阵容。从左至右：A07.111（24钻，中央秒针）、A07.161（24钻，中央秒针+动力储存显示）、A07.171（24钻，中央秒针+GMT指针）、A07.211（25钻，计时码表）。自动上链。直径36.60毫米，厚度7.90毫米。振频28,800次/小时。动力储存约46小时。ETA 7750机芯分为三个等级：精制级（Elaborate）、顶级级（Top）和天文台认证级（Chronometer），但Valgrange系列仅为单一等级。

Valgrange 拓展了模块化安装的可能性

Valgrange A07于2005年开始生产，是一款“大型7750”，其底板和摆陀均源自Valjoux（ETA）7750，并进行了加大处理。这款机芯旨在取代Unitas 6497/6498自动上链机芯。然而，Valgrange A07的真正价值并不在于它能否取代原有机芯，而在于其极高的可扩展性，这得益于其较大的空间和强大的扭矩。

L698 机芯 / ETA A07.L21 机芯

这款腕表在Valgrange A07的基础上增加了逆跳显示。除了厚度增加9毫米外，其规格与A07几乎完全相同。同时还提供配套的L697机芯，该机芯配备中央秒针和位于6点钟位置的动力储存显示。该机芯由ETA设计。

2浪琴表名匠系列逆跳4
这款腕表有四个逆跳显示：星期、日期、秒针和24小时计数器。此外，还有一款“逆跳3”腕表，配备三个逆跳显示。
八款腕表将以A07机芯为基础。不锈钢表壳（直径41毫米）。防水深度达30米。售价：609,000日元。如有任何疑问，请致电斯沃琪集团日本浪琴表事业部，电话：03-6254-7351。

Cal.Eterna6037

这款世界时腕表可让您即时调整本地时间，以匹配第二时区或指定城市的时间，非常实用。其基础机芯为Valgrange A07.111，自动上链（直径36.6毫米，厚度11.52毫米），拥有38颗宝石，振频为28,800次/小时，动力储存约42小时。

Porsche Design P'6750 世界时腕表
这是目前市面上最好的世界计时器之一。它利用瓦尔格朗日发动机的大扭矩，采用了一个巨大的模数（一个圆柱形小齿轮，带有一个位于两个圆盘上的心形凸轮）。
该模块由子公司Eterna设计。自动上链。钛金属+黑色PVD涂层（直径45毫米）。防水深度达10巴。售价1,365,000日元。如有任何疑问，请致电Pelikan Japan，电话：03-3836-6541。

　Valgrange A07 系列是 ETA 7750 的衍生产品。最大的区别在于尺寸。其直径从约 30 毫米（13.25 法分）增大至 36.6 毫米（16.5 法分）。ETA 为何要扩大 7750 的尺寸尚不清楚。不过，业内人士猜测它将取代尺寸相近的 Unitas 6497/6498，这种说法并非毫无根据。当然，Unitas 依然非常出色。然而，其 18,000（或 21,600）次/小时的振动频率对于实际应用而言略显不足。此外，由于它是手动上链的，因此不太适合加装其他功能（尤其是全历功能）。添加中央秒针也需要开发新的机芯。Valgrange A07 似乎解决了这些不足之处。

　最大的优势无疑是其尺寸。Valgrange A07 的直径比 ETA 7750 大了 6 毫米以上，因此更具可扩展性。例如浪琴名匠系列逆跳腕表 4，其大尺寸机芯和高扭矩使其能够显示逆跳星期和日期，以及 24 小时和 60 秒计时盘。Eterna 的 6037 机芯也采用了复杂的模块，需要较大的显示空间和高扭矩。

　由于ETA减少了其机芯毛坯的供应，目前尚不清楚有多少制造商能够采用Valgrange A07机芯。然而，A07机芯的潜力远大于7750机芯。如果ETA改变其策略，其模块化腕表的基础机芯很可能是Valgrange A07，而不是ETA 2892A2。

杜布瓦-德普拉兹（Dubois-Dépraz）的轨迹，他是改装摩托车制造商的先驱

模块技术拓展了通用机芯的可能性。杜布瓦-德普拉兹（Dubois-Dépraz）堪称该领域的先驱。自1969年在Cal. 11/12机芯中采用模块以来，该公司一直致力于改进动力源并降低模块电阻。如今，这项技术已发展到足以驱动极其复杂的机械装置，以至于人们很难相信它们竟然是模块化的。

Chronomatic Cal.11/12

1969年

首次发布于 1969 年。基于 Hamilton/Buren 的微型自动上链机芯 Cal. 1280。
通过在第四轮基座中集成摆动齿轮，整个计时机芯实现了模块化。从某种意义上说，它是ETA7750的鼻祖。自动上链（直径31毫米，厚度7.7毫米）。17颗宝石。振频19,800次/小时（Cal. 11规格）。

计时表 Cal.2000

1983年

这是一个在制表史上熠熠生辉的卓越模块。它由分轮驱动，采用简单的垂直离合器。
将它们连接起来的设计理念实现了完全模块化，无需特定的基础机芯。它的另一个特点是扭矩交叉小，即使启动计时功能，摆幅角度也仅下降约10°。然而，为了降低齿轮系的阻力，宝石轴承的数量相当多。

同轴计时机芯PDR40001

2003年

这款“模块”以女士自动上链机芯ETA2671为基础。第四轮的小齿轮位于自动陀上方，通过一个大型中间轮驱动6点钟位置的计时指针和同轴计数器。该机芯也沿用了Cal. 2000系列机芯开发的“低扭矩驱动”理念。自动上链，39颗宝石，振频28,800次/小时。

皮埃尔·德罗什 分裂摇滚
一款配备同轴计时盘的计时码表。最初的构想来自参与Cal. 11/12机芯设计的Gérard Dubois。当时该项目被搁置，但随着技术的进步，他的构想最终以模块的形式得以实现。动力源和扭矩降低技术是Dubois-Dépraz的典型代表。精钢+黑色PVD涂层（46毫米 x 32毫米）。售价：1,396,500日元。

TNT皇家复古

2009年

这是一个每10秒逆跳一次的继电器模块。与Cal. 2000系列机芯一样，它采用模块化设计，直接从分轮汲取动力。因此，尽管其结构相当复杂，却无需对基础机芯进行任何改动。与Cal. 2000或Cal. PDR40001相比，它更注重低扭矩，并拥有多达58颗宝石。其振频为每小时28,800次。

皮埃尔·德罗什 大悬崖 TNT 皇家复古
这款腕表充分展现了杜布瓦-德普拉兹精湛的技艺和丰富的专业知识，他成功地实现了每10秒传递六个扭矩消耗巨大的逆跳机芯的惊人壮举。“皇家逆跳”（Royal Retro）之名源于其研发者杜布瓦-德普拉兹先生的昵称。自动上链。精钢+黑色PVDTi镀层（直径47.5毫米）。限量发行201枚。售价：1,995,000日元。如有任何疑问，请联系大泽商会集团，电话：03-5775-3932。

　“模块”是指添加到机芯上的附加机构。杜布瓦-德普拉兹是这一概念的先驱，该公司于1969年首次采用模块技术。其11/12型机芯不仅是一款自动计时码表，更对后世产生了深远的影响，因为它将计时模块与微型自动上链基础机芯相结合。有趣的是，瓦尔茹（现为ETA）于1973年进一步发展了这一技术，推出了7750型机芯。瓦尔茹从杜布瓦-德普拉兹购买了该专利，并采用相同的方法打造了“半模块化”的7750型机芯。

　83 年推出的 Caliber 2000（通常称为 DD2000）进一步推进了模块化设计理念。豪雅委托杜布瓦-德普拉兹设计一款可与石英机芯和机械机芯兼容的计时机芯，他决定从所有腕表都配备的分轮中获取动力。其关键在于一个简单的垂直离合器。因此，无论机芯类型如何，这款机芯无需任何改动即可成功改装成计时机芯。这标志着模块化设计的真正开端。

　2003 年推出的同轴计时表是其升级版。动力源自基础机芯的第四个轮子。动力通过中间轮分流至 4 点钟位置的计时盘和同轴计数器。齿轮系结构异常复杂，但它也是一个“模块”。“TNT Royal Retro”同样是一个模块，直接从分轮获取动力。

　杜布瓦-德普拉兹 (Dubois-Dépraz) 的方法，即在不改变基础机芯的情况下，通过专注于分轮来确保动力，如今已成为制表行业的标准。