爱彼“2120系列”：制表史上的传奇自动机芯——杰作机芯的历史

《名家机芯传记》由 Chronos Japan 的主编广田正正随意挑选并解释。
首款纪念机芯是爱彼皇家橡树系列及其他腕表所使用的“2120系列”机芯。这款机芯以1967年积家920型机芯为基础，凭借其高品质的自动上链、卓越的美学品质和超薄设计，在历史上留下了浓墨重彩的一笔。

为什么爱彼2120/2121机芯是杰作

　世界上有很多优秀的自动上链机芯。然而，能够兼顾美学与实用性（或者更准确地说，力求两者兼顾）的机芯却寥寥无几。在我看来，百达翡丽的27-460AM机芯、萧邦的LUC 1.96机芯以及本文介绍的爱彼2120系列机芯堪称其中的佼佼者。这些机芯不仅性能卓越，足以满足日常佩戴的需求，其精湛的构造和润饰也足以令鉴赏家们赞叹不已。

　20世纪60年代，各大制造商开始致力于制造更薄的自动腕表。最大的变化在于设计。此前，各家厂商的自动腕表都是在手动上链机芯上叠加一个模块，但后来，将自动上链机构集成到机芯内部的一体化自动上链机制逐渐成为主流。其中一种设计便是微型摆陀，它与为主发条上链的摆陀错位。Universal Genève、Hamilton Buren和Piaget等品牌的自动腕表，通过移动摆陀并将其置于与齿轮系同一层，成功地实现了超薄设计。

　与此同时，爱彼 (Audemars Piguet) 的 2120 系列腕表通过减薄组件，将纤薄程度推向了极致，其机芯原型是积家 (Jaeger-LeCoultre) 于 1967 年设计的 920 型机芯。积家曾向江诗丹顿 (Vacheron Constantin) 和爱彼 (Audemars Piguet) 供应这款卓越的机芯，后来又供应给百达翡丽 (Patek Philippe)。

紧凑型拨动开关使纤薄设计成为可能。

　2120 型机芯的独特之处在于其设计，它将驱动分针的秒轮置于机芯中心。如果秒轮位于中心，它会与自动陀的中心重叠，从而增加机芯的厚度。因此，微型自动陀腕表特意将秒轮和自动陀的位置错开。然而，如果秒轮错开，指针在调校时更容易跳针。据说，这正是爱彼、江诗丹顿和百达翡丽等制造商在制造超薄机芯时格外谨慎的原因。

　相比之下，积家 (Jaeger-LeCoultre) 的 920 型机芯采用将秒轮和摆陀轴置于机芯中央的布局。尽管如此，不带日历功能的 2120 型机芯厚度仅为 2.45 毫米，带日历功能的 2121 型机芯厚度也仅为 3.05 毫米。这得益于紧凑的拨杆式自动上链机构和极其小巧的摆陀轴。

　虽然如今已不多见，但这种结构紧凑、耐磨的拨动式自动上链机制曾是高端自动上链腕表的必备之选。然而，由于其上链效率较低，拨动式自动上链机制不得不与由厚重材料制成的转子配合使用。因此，采用拨动式自动上链机制的制造商几乎都是那些有能力在转子上投入资金的厂商。

缩小尺寸的转子轴

　小型转子轴的设计也堪称妙招。通常情况下，减小转子轴的尺寸会增加其承受的负荷。而2120系列则采用了一种独特的设计：转子连接着一根圆形导轨，导轨在嵌入底板外缘的红宝石轴承上滑动。这种独特的设计不仅在轴部支撑转子，还在外缘提供支撑。

自 1967 年以来，它的生产方式几乎没有改变。

　然而，超薄2120系列的产量并不高。据说，爱彼在其鼎盛时期每月仅生产约500枚2120系列腕表，但这只有在爱彼拥有技艺精湛的工匠的情况下才有可能实现。

　自1967年以来，Caliber 2120机芯基本保持不变，尽管也进行过一些细微的改动。其中之一是将调速器替换为自由游丝摆轮，从而取代了调速针。擒纵机构也从积家自行制造的更换为另一家公司制造的（具体细节尚未公开）。此外，随着自产自动上链机芯Caliber 3120的推出，Caliber 2120的换档拨杆也经过重新设计，以提高其耐磨性。

　有人说，指望自动机芯兼具美感未免有些不切实际。我个人也同意这种说法。此外，Cal. 2120 的性能远逊于当今的自动机芯。它的动力储存只有大约 40 小时，上链效率也不足以满足日常办公需求。尽管如此，这款机芯凭借其经典而独特的设计，在未来数年内仍将堪称杰作中的杰作。