一百多年前,腕表作为一种新兴工具开始被广泛接受。此后,各种机制和功能不断涌现,到了20世纪60年代,腕表已臻于完善。与此同时,腕表的设计也随之演变。腕表最初不过是怀表的改良版。然而,到了20世纪30年代,我们今天所熟知的腕表设计已经臻于完美,而到了20世纪60年代,腕表的机械结构也如同其本身一样,最终演变成我们今天所熟知的样子。我们想回顾过去一百年来,腕表设计如何克服重重限制而不断发展演变。
采访和文字:Masayuki Hirota(Chronos-Japan)
[本文发表于2021年5月刊的《Kronos Japan》杂志]
[2000年代] 外壳制造的革命

这款腕表开启了“现代制表”的先河。它于2001年问世,采用蓝宝石水晶表盘,将机芯的运转清晰呈现。此外,机芯本身的3D立体设计也使其与以往的腕表截然不同。此后,理查德·米勒不断精进这一设计理念,打造出其他品牌无法比拟的独特风格。手动上链机芯(RM001型),23颗宝石,振频21,600次/小时,动力储存约70小时。18K白金表壳(45毫米 x 38.3毫米)。全球限量17枚,现已停产。
20世纪90年代,腕表的尺寸和厚度不断增大,立体感也随之增强。腕表设计师们巧妙地利用了平面表镜和厚重通用机芯的局限性,创造出一系列前所未有的腕表设计。然而,当时的制造工艺在实现更具立体感的外观方面仍然存在局限性。
自2000年以来,腕表设计发生了翻天覆地的变化。造成这种变化的原因在于新型多轴数控车床的出现。此前表壳制造商使用的车床和铣床虽然能够从冲压坯料上雕刻出形状规整的表壳,但却完全无法胜任不规则形状的加工。这正是皇家橡树和鹦鹉螺腕表曾经价格昂贵的原因。诚然,自20世纪80年代以来,冲压技术的进步使得即使在价格较低的价位上也能制造出复杂的形状。然而,要达到与奢华腕表相匹配的精准度,则完全是另一回事。

上世纪90年代,多家瑞士制表商开始尝试自主生产表壳。即使没有大型冲压(或锻造)设备,新型机床也使得生产高质量表壳成为可能。IWC是最早采用这种方法并提高自主生产率的制表商之一。
然而,雄心勃勃的制表师们相信,新型多轴数控机床能够帮助他们实现前所未有的设计,尤其是更具立体感的设计。理查德·米勒就是其中之一。他希望将机芯和表壳完美融合,并为此绘制了极具立体感的图纸。坦白说,在3世纪1990年代,他的愿望是无法实现的。然而,表壳制造商唐泽·鲍姆(Donze Baume)推出的数控车床,使他得以将自己设想的表壳设计完美地呈现出来。


此前,Richard Mille的表圈是通过数控车床切割毛坯制成的。然而,冲压成型的零件容易因残余应力而变形。由于对毛坯的精度不满意,Richard Mille后来改变了制造工艺,采用圆棒材的内外两面进行加工,从而打造出两个表圈。切割前后两面表圈分别需要一个半小时,加工精度可达1至4微米。通过将相同的加工精度应用于表圈外部,Richard Mille腕表不仅呈现出立体感,更拥有非凡的整体美感。
让-克劳德·比弗 (Jean-Claude Biver) 接任宇舶表 (Hublot) 首席执行官后,采取了不同的方法,最终得出了与理查德·米勒 (Richard Mille) 相同的解决方案。他为新的宇舶表确立了“融合”的概念,并希望在产品中体现这一概念,这意味着将多种材料结合起来。


然而,宇舶表多年来使用的冲压机无法实现他想要的复杂结构。比弗放弃了冲压工艺,转而完善了“三明治式表壳”技术,即使用机械加工部件来打造表壳。但他解释说,三维立体效果只是一个副产品。“三维立体效果是在我考虑融合工艺之后才出现的。最终,三维立体效果是三明治式表壳的成果。”
与理查德·米勒 (Richard Mille) 一样,Big Bang 的表壳也随着时间的推移而不断演变。大约在 2008 年,其组件的精度得到提升;大约在 10 年,表镜涂层变为透明。因此,Big Bang 的表壳变得更加复杂,并且出现了多种表盘颜色可供选择。
在此期间,其他一些小型制造商也增加了一些只有数控车床才能实现的功能,但这些大多是由雄心勃勃的企业家和独立制表师完成的。

Big Bang All Black腕表已成为宇舶表的标志性作品。这款腕表强调“隐形可见”,为制表业带来了两大革新:立体感和色彩运用。尤其创新之处在于黑色的运用,通过多种黑色色调营造出微妙的层次感。自动上链机芯(HUB 44型),27颗宝石,振频28,800次/小时,动力储存约42小时。陶瓷及碳纤维表壳(直径44.5毫米),防水深度达10巴。限量发行250枚。
[2010年代] 腕表设计的自由

这款腕表于2011年首次发布。它将超薄表壳与1931年首款腕表的表盘完美融合。虽然看似简单的复刻,但其纤薄而坚固的表壳却是此前难以企及的。积家(Jaeger-LeCoultre)拥有自主表壳生产能力,自2010年代以来几乎每年都会推出新款表壳。手动上链机芯(Cal. 822),21颗宝石,振频21,600次/小时,动力储存约45小时。精钢表壳(46毫米 x 27毫米,厚度7.2毫米),防水深度30米。限量发行500枚,现已停产。
2000年代,腕表设计发生了翻天覆地的变化。这主要得益于多轴数控车床在制表行业的迅速普及。然而,当时只有少数新兴制造商和表壳供应商愿意投资购置这类设备。此外,愿意购买昂贵切割表壳的制造商也寥寥无几。
然而,到了10年代,各大制造商也开始效仿。造成这种转变的原因有很多。由于受到所谓的“ETA 2000年问题”的困扰,制造商们被迫在整个2000年代投入资源研发新的自产机芯。然而,随着这一问题在10年代末期逐渐稳定下来,制造商们开始考虑将之前用于研发自产机芯的多轴数控车床也用于加工外部零件。


积家 (Jaeger-LeCoultre) 引领了这一趋势。自 20 世纪 90 年代以来,该公司对其机芯机床进行了全面改造,成功增加了机芯的种类。随后,通过引入切割工艺进行外部加工,这家曾经的“机芯制造商”在短时间内成功打造了款式繁多的表壳。
2011年推出的Grande Reverso Ultra Slim Tribute to 1931就是一个很好的例子。它的表壳结构与原版Reverso相同,但通过切割工艺,减少了表壳的变形,提升了佩戴的贴合度。这款腕表也成为了所谓“复刻版”的先驱。



即使是那些真正投身制表行业的制造商,也同样注重腕表的外观设计。宝格丽的Octo腕表正是这一趋势的象征。其原型是2004年杰拉德·尊达设计的Octo腕表。法布里齐奥·博纳马萨受命重新设计这款腕表,他赋予其截然不同的面貌,融入了宝格丽标志性的几何简约造型。这款腕表拥有令人惊叹的110个切面。
04 年的 Octo 腕表设计确实别具一格,但当时的工艺无法在表壳上实现纹理饰面,因此表壳采用了镜面抛光,边缘也做了圆角处理。而新款 Octo 腕表则完全采用 CNC 车床加工表壳,因此拥有更多切面、纹理饰面和更锐利的棱角。

这款腕表是2010年代腕表设计的标志性作品。其设计灵感源自杰拉德·尊达 (Gérald Genta) 2004 年的 Octo 系列,但以纯粹的造型和几何元素重新诠释。极具立体感的表壳由多达110个切面构成。在纤薄度和运动感方面,它也超越了时代。自动上链机芯(Cal. BVL191),26颗宝石,振频28,800次/小时,动力储存约42小时。18K镀金表壳(直径38毫米),防水深度达100米。已停产。

这款腕表也体现了杰拉尔德·尊达(Gérald Genta)打造纤薄立体腕表的理念。在尊达的时代,将他的设计图变为现实成本极其高昂。然而,科技的进步使得以亲民的价格打造出极其复杂的设计成为可能。

2010年代,日本制造商也开始致力于三维立体设计。一个很好的例子是13年推出的Grand Seiko 44GS复刻版。这款腕表几乎完美地复刻了1967年的经典款式。最初,这种设计是通过对锻造表壳进行Zaratsu抛光工艺实现的。

林精机制作所长期以来一直采用锻造和Zaratsu抛光工艺制造Grand Seiko表壳。然而,对于2013年推出的这款腕表,该公司采用了一种全新的工艺:将经过13次锻造的表壳完全在CNC车床上进行加工。因此,这款表壳拥有“超切线侧线”和“超反向斜面”,比原版更加精致。手动上链(Cal. 9S64机芯)。37颗宝石。振频28,800次/小时。动力储存约72小时。不锈钢表壳(直径37.9毫米,厚度11.5毫米)。防水深度达100米。全球限量900枚。已停产。
相比之下,新款腕表在锻造后经机加工,进一步凸显了其复杂的表面纹理。自此,Grand Seiko凭借其独特、棱角分明的三维立体设计享誉全球。
顺便补充一点,自2010年代后半期以来,我们已经进入了一个大型制造商采用的方法逐渐普及到中小制造商的时代。以前只有少数制造商才能享受到的自由设计,现在所有制造商都可以使用了。


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